Poradniki Serwisowe zawierają między innymi:
a) Wiele praktycznych informacji z dziedziny budowy i eksploatacji samochodów
b) Opisy spotykanych w samochodach rozwiązań technicznych, oparte na unikalnych materiałach fabrycznych i literaturze zagranicznej
c) Technologie napraw najnowocześniejszych układów
d) Porady ekspertów z branży
e) Prezentowanie zagadnień budowlanych i technologicznych, związanych z projektowaniem, wyposażaniem i modernizowaniem warsztatów
f) Omówienie zagadnień prawnych związanych z prowadzeniem działalności gospodarczej
Od autora:
Współczesna automatyczna skrzynia biegów jest postrzegana jako zespół skomplikowany i wymagający specyficznej obsługi. Warsztaty serwisowe ze szczególną rezerwą podchodzą do diagnostyki i napraw sterowników - bloków hydraulicznych, których budowa w skrzyniach sterownych mechanicznie jest bardzo złożona. Współczesne, elektroniczne układy sterowania przekładnią automatyczną umożliwiły znaczne uproszczenie budowy bloku hydraulicznego. W zamian za to na tradycyjnie mechanicznym zespole pojawiły się elementy elektryczne, które choć dobrze znane w przemyśle samochodowym, ponownie stały się przeszkodą w pewnej i efektywnej naprawie skrzynki automatycznej. Przede wszystkim jednak, największą barierą w obsłudze tego typu przekładni jest ich niska popularność w naszym regionie. W poradniku zostaną przedstawione podstawy budowy skrzyni automatycznej, przykłady typowych uszkodzeń elementów tego zespołu oraz wskazówki dotyczące weryfikacji skrzyń przed naprawą.
5.Zasada prawidłowej obsługi automatycznej skrzyni biegów
5.1.Holowanie
5.2.Kontrola i uzupełnienie poziomu oleju
6.Kontrola i weryfikacja zespołów
6.1.Weryfikacja konwertora
6.2.Weryfikacja zespołu planetarnego
6.3.Weryfikacja koszy sprzęgieł i hamulców
6.4.Weryfikacja bloku hydraulicznego
