Zastosowanie:
Silniki Opel 1.0 i 1.2 16V Twin Cam Ecotec od 97r.
Zastosowanie
Opel
Model: Kod silnika: Rok produkcji:
Corsa-B1,0i X10XE 1997-01
Corsa-B1,2i X12XE 1997-01
Astra-G1,2i X12XE 1998-01
Wyposażenie
- trzpień nastawczy wału korbowego (1)
- listwa blokująca wałki rozrządu (2)
- blokada koład rozrządu (3)
- trzpień blokujący napinacz łańcucha (4)
Uwagi ogólne
- odłączyć akumulator,
- wymontować świece zapłonowe, aby silnik łatwiej się obracał
- obracać silnik (jeżeli nie zostało to inaczej podane) w
normalnym kierunku
- przy poluzowywaniu śrub koła łańcuchowego lub koła pasowego NIE używać opisanych powyżej specjalnych narzędzi do blokowania silnika
- przestrzegać podanych momentów dokręcania śrub
- jeżeli występuje: Zaznaczyć przed demontażem
położenie czujnika kąta obrotu wału korbowego
- silnikiem obracać WYŁĄCZNIE kołem wału korbowego, a nie na innych kołach łańcuchowych
- nie kręcić wałem korbowym lub wałkiem rozrządu przy zdjętym łańcuchu rozrządu
Wymiana rozrządu
- przekręcić wałem korbowym do pozycji przed znakiem GMP (górnego martwego punktu) pierwszego cylindra (rys. 2)
- ostrza krzywki pierwszego cylindra muszą być skierowane na zewnątrz (rys. 3)
- wykręcić śrubę zaślepiającą wału korbowego z bloku silnika (po prawej stronie u dołu silnika)
- obracać powoli wał korbowy przekręcić powoli w prawo do momentu, gdy trzpień nastawczy będzie można włożyć do wału korbowego (narzędzie nr 1)
- włożyć narzędzie mocujące na tylnim końcu wału rozrządu rys. 4 (narzędzie nr 2)
- zamontować narzędzie nastawcze dla czujnika położenia wału rozrządu rys.5 (narzędzie nr 3)
- ścisnąć napinacz łańcucha i zablokować go trzpieniem (narzędzie nr 4)
- w razie potrzeby poluzować śruby kół wału rozrządu, aby wyregulować rozrząd
- wkręcić nowe śruby do koła wału rozrządu
- dokręcić śruby koła wału rozrządu na 50 Nm + 60°
- dokręcić koło pasowe wału korbowego na 8 Nm
- wkręcić nową środkową śrubę koła pasowego wału korbowego
- dokręcić środkową śrubę koła pasowego wału korbowego na 150 Nm + 45°
