Geometria kół samochodowych 2010 -Promocja!!

Seria / Cykl: Dane diagnostyczne
Grupa tematyczna: Katalog Autodata
Wersja / Wydanie: 2010
Język: polski
Oprawa: broszurowa


GEOMETRIA KÓŁ - MODELE SAMOCHODÓW OD 1995 DO 2010 ROKU
Jak poprawnie ustawić geometrię kół w samochodzie?

Geometria kół przednich i tylnych
Regulacja
Pomiar
Prezentowany katalog Autodata pt. Geometria kół samochodowych 2010 zawiera dane geometrii kół przednich i tylnych, regulacji, pomiaru, samochodów wyprodukowanych w latach 1993-2007. Opracowanie zawiera dane dla następujących marek samochodów: Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Citroen, Daewoo, Daihatsu, Daimler, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Isuzu, Iveco, Jaguar, Kia, Lada, Lancia, Land Rover, LDV, Lexus, Lotus, Mazda, MCC, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Proton, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota, Vauxhall, Volkswagen i Volvo.

Katalog Autodata to podstawowe źródło danych regulacyjnych dla warsztatów diagnostycznych zajmujących się kontrolą i regulacją ustawienia kół w samochodach osobowych i dostawczych. Od ponad 25 lat podręcznik AUTODATA stanowi nieodzowne źródło informacji w codziennej pracy każdego warsztatu. Aktualne dane pojazdów osobowych i samochodów dostawczych z lat 1995 - 2010 z nowym, bardziej przejrzystym układem parametrów, tabel i ilustracji.

Zasadnicze grupy danych zgromadzonych w książce:

dane regulacyjne dla kół przednich,
warunki regulacji,
wymiary koła i ogumienia,
tabele ciśnienia w ogumieniu.

DANE ZAWARTE W KATALOGU

Identyfikacja
1. Autodata No. Model (typoszereg)
2. Saloon = Limuzyna
3. Esteta = Kombi
4. Convertible = Kabriolet
5. Wariant wyposażenia
6. Rok produkcji

Wymiary
7. Rozstaw osi (mm)
8. Rozstaw kół – przód/tył (mm)

Momenty dociągnięcia
9. Obręcz stalowa (Nm)
10. Obręcz ze stopu metali lekkich (Nm)
11. Nakrętka/Opaska zaciskowa drążka zbieżności (Nm)

Wartości dla pomiaru geometrii kół Przednich – pomiar (patrz ważne wskazówki)
12. Zbieżność/N = rozbieżność (mm)
13. (stopnie-minuty)
14. (stopnie-1/100)
15. Pochylenie koła (Comber) stopnie-minuty
16. (stopień-1/100)
17. Wyprzedzenie sworznia zwrotnicy (Castor) stopnie-minuty
18. (stopień-1/100)

Obciążenie
19. Patrz tabela na ostatniej stronie (o = bez obciążenia)
20. Stopień napełnienia zbiornika paliwa (%)
21. Tabela wysokości zawieszenia

Wartości dla pomiaru geometrii kół Przednich – regulacja (patrz ważne wskazówki)
22. Zbieżność/N = rozbieżność (mm)
23. (stopnie-minuty)
24. (stopień-1/100)
25. Pochylenie koła (Camber) stopień-minuty
26. (stopień-1/100)
27. Różnica pomiędzy lewą/prawą stroną stopnie-minuty(1/100)
28. = regulowane = nieregulowane
29. Wyprzedzenie sworznia zwrotnicy (Castor) stopnie-minuty
30. (stopień-1/100)
31. Różnica pomiędzy lewą/prawą stroną stopnie-minuty (1/100)
32. = regulowane = nieregulowane
33. Kąt pochylenia sworznia zwrotnicy stopnie-minuty
34. (stopień-1/100)
35. Kąt sumaryczny stopnie-minuty
36. (stopień-1/100)
37. Różnica kąta skrętu kół przy skręcie 20° stopnie-minuty
38. (stopień-1/100)
39. Maks. kąt skrętu koła wew. stopnie-minuty
40. (stopień-1/100)
41. Maks. kąt skrętu koła zew. stopnie-minuty
42. (stopień-1/100)

Wartości dla pomiaru geometrii kół Tylnych – pomiar (patrz ważne wskazówki)
43. Zbieżność/N = rozbieżność (mm)
44. (stopnie-minuty)
45. (stopień-1/100)
46. = regulowane = nieregulowane
47. Pochylenie koła (Comber) stopnie-minuty
48. (stopień-1/100)
49. Różnica pomiędzy lewą/prawą stroną stopnie-minuty
50. = regulowane = nieregulowane
Uwagi


WAŻNE WSKAZÓWKI

1. Wartości pomiarowe i regulacyjne - Wartości pomiarowe podawane są wraz z zakresem tolerancji, w których łącznik rozdziela górny i dolny zakres. Wartości regulacyjne podawane są nominalnie wraz z tolerancją w plusie i minusie. Szersze zakresy wartości pomiarowych różnią się najczęściej od wąskich tolerancji wartości regulacyjnych.
Wszystkie wartości bez znaku przedwstępnego są dodatnie. Wartości ujemne występują zawsze wraz z „N” jako oznaczenie dodatkowe. Wartości dodatnie posiadają oznaczenie dodatkowe tylko wtedy, gdy podana wcześniej wartość pomiarowa albo regulacyjna przechodzi z zakresu ujemnego do dodatniego np. 3 N - 5 P.

2. Rozłożenie ciężaru do pomiaru - Dane dotyczące geometrii kół ustalane są przez niektórych producentów pojazdów wraz z określonym obciążeniem zawieszenia. Wartość podana w wierszu 19 wskazuje na numer ilustracji rozłożenia obciążenia do pomiaru podanego na ostatniej stronie zbioru. Obciążenie do pomiaru rozdzielane jest w zależności od producenta i modelu pojazdu na siedzenia przednie, tylne oraz bagażnik albo jako kombinacja tych trzech wariantów

3. Wysokość zawieszenia - Wielu producentów przewiduje pomiar i regulacje geometrii kół wyłącznie przy określonej wysokości zawieszenia pojazdu. Wartości podane w wierszu 21 wskazują na odpowiednio numerowane rysunki na końcu rozdziału dotyczącego danego producenta pojazdu. Te rysunki wskazują zalecenia wysokości zawieszenia i ich punkty pomiarowe
Niektórzy producenci podają do różnych wysokości zawieszenia odpowiednie wartości regulacyjne. Zakreślony numer wskazówki w wierszu z danymi fabrycznymi wskazuje na tabele z odpowiednimi wartościami znajdującymi się na końcu rozdziału dotyczącego danego producenta pojazdu

4. Punkty regulacyjne - Regulowane kąty ustawienia kół oznaczone są na stronach zawierających dane poprzez liczbę umieszczona w czarnym kwadracie. Towarzyszące temu rysunkowi można odszukać w rozdziale „Punkty regulacyjne” na końcu zbioru danych. Odpowiedni rysunek ukazuje punkt regulacyjny i ewentualnie powiększony wycinek danego podzespołu

5. Ciśnienie w ogumieniu - Przed pomiarem i regulacja geometrii kół należy sprawdzić ciśnienie w ogumieniu. Szczegółowa tabela na początku zbioru danych dostarcza informacje dotyczące wymiarów obręczy kół i ogumienia wraz z odpowiednim ciśnieniami ogumienia dla wersji standardowych

back to menu

back to menu

back to menu

BRAK

back to menu